Ordu Ticaret Odası’ndan 50 kişilik heyet, Karadeniz Akdeniz Bölünmüş yol projesi kapsamında İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası’nı ziyaret ettiler. Ordu Ticaret Odası Başkanı Servet Şahin ve Ordu’dan gelen heyeti, İskenderun Kaymakamı H.Hasan Özyiğit, İskenderun Belediye Başkanı Seyfi Dingil, İTSO Başkanı Levent Hakkı Yılmaz, İTSO Meclis Başkanı Servet Uğutmen ve İTSO Yönetim Kurulu üyeleri kapıda karşıladılar. Karadeniz-Akdeniz Ticari işbirliğinin arttırılması projesi kapsamında Ordu Valiliği, Ordu Büyükşehir Belediye Başkanlığı, Altınordu Belediye Başkanlığı, Ordu Kültür ve Turizm Müdürlüğü ve Karayolları Müdürlüğü’den gelen heyet İTSO Halil Şahin Meclis salonunda düzenlenen toplantıya katıldılar.
Belediye Başkanı Seyfi Dingil; “Ordu Otoban bağlantı yolu ile ticaretimiz artacak”
Toplantının açılış konuşmasını yapan İskenderun Belediye Başkanı Seyfi Dingil; “İskenderun Akdeniz’in inci, Karadeniz’in incisi gibi olmak için baya da yol kat ettik. Yeni bir üniversitemiz oldu, Daha modern bir İskenderun için çalışmalar yapıyoruz. İskenderun ilk defa iktidar ile buluştu. Sağ olsun Ankara’daki büyüklerimiz gerekli ilgiyi gösteriyorlar. Türkiye’nin 5. Büyük Teknik Üniversitesi kendimizde açıldı. Bu bizim için çok önemli çünkü sanayimiz çok güçlü. Tabi Ordu ile İskenderun’u birleştirmek Karadeniz ile Akdeniz’i birleştirmek Ordu için de bizim için de çok önemli. Suriye olayların sona ermesi durumunda inşallah İskenderun Ortadoğu’ ya geçilebilecek en önemli kapılardan biri olacaktır. Tabi Amanos Tünelinin de tamamlanması ile birlikte 180 bin dönümlük araziler yatırımcıları bekliyor. Yani 15 dakikada Amanos Tünelinden Hassa’ya varılabilecek. Temel atmayı bekliyoruz. O da inşallah bir yıl içerisinde bitecek. 600 km olan İskenderun Otoban bağlantı yolunun bölgemiz ticareti için de çok faydalı olacağı kanısındayım” dedi.
İTSO Başkanı Yılmaz, “Ordu heyetine İskenderun ekonomisi hakkında bilgiler verdi””
Toplantıda söz alan İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Levent Hakkı Yılmaz ise, Ordu’dan gelen misafirlere İskenderun ve bölge ekonomisi hakkında bilgiler vererek; “İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası olarak; Ordu Ticaret ve Sanayi Odamızın Çok Değerli Başkanını, Yönetim Kurulu Üyelerini, Meclis Üyelerini ve Değerli eşlerini, Değerli işadamlarını odamızda ağırlamaktan büyük onur duyduğumuzu ifade etmek istiyorum. Bugünkü toplantımızın benim için çok değerli ve anlamlı olduğunu özellikle belirtmek isterim. Doğup büyüdüğüm memleketim Ordu’yu ve 34 yılı aşkın süredir yaşadığım ikinci memleketim olan İskenderun’u aynı platformda buluşturan, oldukça önemli bir projenin bilgilendirme toplantısında ev sahipliği yapıyor olmak, beni çok gururlandırmaktadır. Konuşmama, Hatay’ın ve özellikle İskenderun’un lojistik potansiyeli, stratejik konumu ve ekonomisi hakkında kısaca bilgiler paylaşarak başlamak istiyorum . İskenderun; gerek kozmopolit yapısı ve kültürel zenginliği, gerek iklimsel avantajları ve jeopolitik konumu, gerekse üretim ve ihracattaki başarısıyla ülke çapında ön plana çıkan ayrıca; farklı din, mezhep ve inanışa sahip insanların Yüzyıllardır dostluk ve kardeşlik içerisinde yaşadığı ender kentler arasında yer almaktadır.Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, İskenderun’un nüfusu Hatay’ın nüfusunun %16’sı olup 246.207 olarak belirtilmiştir. İskenderun, nüfus büyüklüğü bakımından 16 ilden daha büyük bir ilçedir. Ayrıca ihracat şampiyonu iller arasında 10. sırada yer almaktadır. Hatay tarafından gerçekleştirilen 1,82 milyar dolarlık ihracatın 1,18 milyar dolarlık bölümü de İskenderunlu firmalar tarafından yapılmaktadır. İskenderun’un lokomotif sektörleri arasında demir ve çelik, lojistik, filtre ve su ürünleri sektörleri bulunmaktadır. Bölgemiz, ağır sanayi olarak nitelendirilen demir çelik ve filtre sektörlerinin Türkiye çapındaki merkezi konumundadır. Türkiye Çelik Üreticileri Derneği istatistiklerine göre; ülkemizin ham çelik üretim kapasitesinin %31’lik yani 16 milyon tonluk bölümü İskenderun Körfez Bölgesi’nden karşılanmaktadır. Bölgemizde üretilen yüksek kaliteli demir çelik ürünleri; Ortadoğu, Kuzey Afrika ve Avrupa’da bulunan 74 farklı ülkeye ihraç edilmektedir. Bu ihracat tutarları ise, 2015 yılı itibariyle 575 milyon dolar olarak gerçekleşmiştir. Otomotiv sektörünün önemli bir kolu olan filtre üretiminin ülkemizdeki merkezi, İskenderun Körfez Bölgesi’dir. Ülkemizde filtre sektörünün toplam üretim kapasitesinin ve üretiminin yaklaşık %65’lik bölümü Hatay İskenderun’dan yapılmaktadır. Ayrıca bölgemizdeki firmaların Türkiye’nin filtre sektörü cirosundaki payı da %58 oranındadır. Sanayi Sicil Verilerine göre; ülkemizdeki filtre üreticilerinin %20’si bölgemizde faaliyet göstermektedir. Bölgemizde; çeşitli filtre türleri üretilmekte ve ihraç edilmektedir. Son beş yıllık veriler incelendiğinde, bölgemizden yıllık olarak yapılan filtre ihracatının 35 – 40 milyon dolar arasında değiştiği gözlenmektedir. Bir Körfez Kenti olan İskenderun’da su ürünleri sektörü de gelişmiştir. Bölgemizden; Lübnan, Libya, İsrail ve Irak gibi Ortadoğu Ülkelerine yıllık ortalama 20 milyon dolarlık su ürünleri ihracatı yapılmaktadır. İskenderun Körfezi; Akdeniz’in en doğusunda bulunan ve Avrupa’yı Ortadoğu’ya bağlayan önemli bir kapı konumundadır. Bölgemiz, iktisadi ve demografik merkezleri birbirine bağlayan coğrafi konumu ile uluslararası ulaşım açısından önemli bir geçiş noktasıdır. Bölgemizde bulunan Cilvegözü ve Yayladağı sınır kapılarının Ortadoğu Ülkelerine açılması, İskenderun Limanı’nın stratejik konumu ve bölgemizin demiryolu ağı bir arada düşünüldüğünde; bölgemizin lojistik sektöründeki potansiyelinin oldukça yüksek olduğu ifade edilebilir. Bölgemizde yükleme ve boşaltma yapılan birçok liman ve iskele bulunmaktadır. Doğal liman özelliğine sahip limanımız, Akdeniz’in en modern ve en büyük konteynır terminalleri arasında yer almaktadır. Güneydoğu ve Doğu Anadolu’nun diğer ülkelere açılan kapısı konumunda olan limanımızın yıllık yük elleçleme kapasitesinin 1 milyon teu olduğu bilinmekle birlikte, yaklaşık 50.000 dönümlük araziye kurulacak olan Hassa Organize Sanayi Bölgesi ve Amanos Tünel projesi gibi yatırımların tamamlanması ve diğer sektörlere entegre edilmesiyle yıllık elleçleme kapasitesinin 3 milyon teu’ya ulaşacağı öngörülmektedir” dedi.
İTSO Başkanı Levent Hakkı Yılmaz, Toplantının ana gündem konusu olan Karadeniz-Akdeniz Bölünmüş yol projesi hakkında detaylı bilgiler vererek sözlerine şöyle devam etti: “Bölgemizin lojistik sektöründeki potansiyelini ifade ederken bugünkü toplantımızın konusu olan Karadeniz Akdeniz Bölünmüş yol projesine de değinmek istiyorum. Ordu’dan başlayıp İskenderun’a inen; Karadeniz-Akdeniz Bölünmüş Yol Projesi’nin tamamlanmasıyla; Akdeniz’de üretilen tüm ürünlerin Karadeniz üzerinden Kafkas Ülkelerine ve Karadeniz’de imal edilen malların Akdeniz’e nakliyesinde en kısa süreye ve en uygun maliyetlere ulaşılmış olunacaktır.
Ben çok vaktinizi almadan kısaca odamızdan da bahsetmek istiyorum. İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası, resmi olarak 1920 yılında kurulduğu kabul edilse de 1800’lü yıllardan bu yana şehrin tüccar, esnaf ve sanayicisine hizmet vermektedir. Odamız kurulduğu günden bu yana, üyelerinin müşterek menfaatleri çerçevesinde gerekli çalışmalar yaparak, üyelerinin mesleki gelişimlerine katkı sağlamaktadır. İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası her geçen gün kendini yenilemekte ve gelişmekte olup; bölgemizin sosyal, kültürel ve ekonomik hayatına bütçesi ve imkânları elverdiğince katkı sağlamaktadır. İTSO Yönetim Kurulu olarak göreve geldiğimiz günden bu yana, bölgemize değer katacak projeler üretmekte ve bu projeleri karar verici birimlere iletmekteyiz. Karadeniz-Akdeniz Bölünmüş Yol Projesi de,
dikkatle takip ettiğimiz ve önem verdiğimiz projelerin başında gelmektedir. Özellikle 2013 yılında Ordu Ticaret ve Sanayi Odası’nda gerçekleştirilen ve İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası olarak katılım sağladığımız bilgilendirme toplantısının ardından, projenin oldukça yerinde bir yatırım olduğunu düşünerek, bugün de olduğu gibi projenin bilinirliğini artırmaya yönelik çalışmalara başlama kararı aldığımızı da ifade etmek isterim. Ülkemizdeki 5 coğrafi bölgenin, 40’ın üzerinde ilin ve birçok ülkenin faydalanacağı Karadeniz Akdeniz otoyol projesini güncel tutmak ve proje hakkında farkındalık yaratmak amacıyla gerekli çalışmaları yapmaktayız. Proje ile ilgili olarak; meclis üyelerimizi, yerel basınımızı, bölgemizdeki bürokratları ve siyasilerimizi bilgilendirmekteyiz. İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası olarak, oldukça önemsediğimiz bu projeye imkânlarımız ve yetkilerimiz müsaade ettiği kadarıyla katkı sağlamaya devam etmek istiyoruz. 140 yıllık bir proje olan, Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak bölünmüş yol projesinin büyük bir bölümünün tamamlandığını ve kalan bölümünün 2017 yılı içerisinde bitirileceğini biliyoruz. Projenin mevcut durumuna ve teknik detaylarına ilişkin en güncel bilgileri de bugün sizlerden öğrenmeyi umuyoruz. İTSO ailesi olarak, projeye ilişkin destek olabileceğimize inandığınız herhangi bir konu varsa, bu hususları da bizlerle paylaşırsanız çok memnun oluruz.”
Ordu Ticaret Odası Başkanı Servet Şahin, “Bu yol 140 yıllık hayal yolun sonuna gelindi”
Toplantıda söz alan Ordu Ticaret Odası Başkanı Servet Şahin ise, 140 yıllık projenin hayata geçirilmesi için çaba sarf ettiklerini belirterek; “İskenderun’da yine bir Ordu’lu Başkanımız ile birlikte el ele bu projeyi bitirmeyi hedefliyoruz. Karadeniz Akdeniz yolu üzerindeki illerle birlikte hareket edersek bu yol daha kısa sürede bitecektir. Biz bu projeyi, Karadeniz ve Akdeniz üzerindeki iller arasında ticari ve sosyal ilişkileri geliştirmek için bir Kalkınma Ajansı Projesi olarak yaptık. Karadeniz ile Akdeniz arasında 5 tane ili kapsayan bir projeyi uyguladık. Bu yol Karadeniz’i Akdeniz’e buluşturacak çok kısa bir yol olacak. Sivas ile Ordu arasında geliş yolu üzerinde bir problem var. Fazla bir problem kalmamış. İnşallah 140 yıldır yapılamayan bu yolun 2017 yılı sonunda bitirileceğine inanıyorum. Sayın Başbakanımız Binali Yıldırım’da Ordu’ya geldi bu yolun bitirilmesini istedi. Ordu ile Sivas arasında 25 tane tünel var. Diğer 80 kilometrelik bir yolda sorun var. İnşallah Sivas-Ordu arası yol bittiğinde bu yol da bitecek. Geri kalan ana yollarda hiçbir sıkıntımız kalmamış. Bu yolu bizim kadar takip eden Sivaslılar var. Bu bizim için de çok büyük bir avantaj. Sivaslılar Ordu’ya gelmek istiyorlar. Çünkü 2 saat sonra denize gelecekler. Sivas’a veya Kayseri’ye deniz getirmek için bu yolun bitmesi lazım. Kayseri ve Sivas bizden daha çok emek veriyorlar. Ama esas Ordu ve tüm iller de bu yolun bitmesini dört gözle bekliyor. Tabi Bu yolun bitmesi için Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, İskenderunlu Sivil toplum kuruluşları olarak bizlerin değil, bölgedeki siyasilerin de bu işe sahip çıkmaları gerekmektedir.” dedi. Ordu Ticaret Odasının 4 bin 500 üyesi olduğun belirten Başkan Şahin, “Ordu 750 bin nüfuslu, 1903 tarihinde kurulmuş 110 yıllık bir oda. 26 Meslek Grubu, 56 tane Meclis Üyemiz var. Ordu dünyada en fazla Fındık üreten il konumunda. Gene dünyada en fazla bal üreten il konumundayız. Fındık üretiminde Türkiye’ye yılda 3 milyar dolar döviz girdisi sağlanıyor. Kivi Üretiminde de yine İlimiz en iyi iller arasında. Türkiye’de en fazla kivi üreten il konumundayız. Ordu’da 5 adet 5 yıldızlı otelimiz var. Dünya’da deniz doldurularak yapılan üç tane Havaalanı var. Bunlardan biri de Ordu ilimize yapıldı. Türkiye’nin deniz doldurularak yapılan tek havaalanı Ordu ilimizde mevcuttur. Tüm bu gelişmeler ışığında Ordu ile İskenderun arasındaki ticari ve kültürel ilişkilerin bu yolun tamamlanması ile daha da artmasını temenni ediyorum” dedi.
İskenderun Kaymakamı Özyiğit, “Kültürel ve Ticaretin gelişmesinde ulaşım çok önem arz ediyor”
Toplantının final konuşmasını yapan İskenderun kaymakamı H.Hasan Özyiğit ise, Kültürel ve ticaretin gelişmesinde ulaşımın önemli bir araç olduğuna vurgu yaparak; “Bu proje, Karadeniz ile Akdeniz buluşacak. Karadeniz Akdeniz bölünmüş yol projesinin tamamlanması ile Ekonomik olarak Karadeniz’i Akdeniz ekonomisi ile birleştirmek, hem sosyal ve kültürel, hem ticari, hem de turizm ilişkilerini güçlendirmek açısından bu yolun önemi çok büyük ve çok ciddi bir yatırım olduğunu hepimiz biliyoruz. Dolayısıyla ben de bu yatırıma katkısı bulunan yetkililerimize teşekkürlerimi sunuyorum. İskenderun Coğrafi konumu ile ticaret ve deniz faaliyetleri ile oldukça yüksek bir şehir. Bu potansiyeli İskenderun çok geniş bir interlanta ulaştırabilmiş bir şehrimizdir. Bunun somut göstergesi de İskenderun ticareti 1.2 milyar dolar. Ama gümrüklerimize baktığımız zaman toptam ticaret hacmimiz yaklaşık 4 milyar doları buluyor. Bu şunu gösteriyor. Çevre illerimizdeki ithalat ve ihracatın çok önemli bir kısmının İskenderun Limanından sevk ediliyor olmasından kaynaklanmaktadır. Bu da Ortadoğu, Kuzey Afrika ve diğer ülkelere yoğunlaşıyor. Bu boyutla bakıldığı zaman Karadeniz’in ekonomik imkanları ve ürettikleri mamullerin Ortadoğu’ya ulaşması için İskenderun en önemli unsurlardan birisi olacaktır. Dolayısıyla Karadeniz Oto yolunun anlamı bir kat daha atıyor. İnşallah bölgemiz huzur bulduğu zaman üretilen ürünlerimizin Ortadoğu ile Kafkaslar ile ve Uzakdoğu ülkeleri ile buluşmada İskenderun yine bir merkez konumunda olacaktır. Dolayısıyla hem Ordu, hem Akdeniz Bölgesine çok ciddi faydaları olacaktır. Sonuç itibari ile hepimizin istediği Milli Gelirimizin artması, ticaret hacmimizin çoğalması, bu çok büyük ekonomik potansiyelin Ordu ile İskenderun arasındaki ticaretin gelişmesi açısından bu yolun tamamlanması ve hizmete girmesi çok önemli. Girişimlerde bulunan Ordu Ticaret Odamıza ve İskenderun Ticaret ve Sanayi Odamıza ve emeği geçen herkese teşekkürlerimi sunuyorum” dedi.
Yapılan konuşmaların ardından ziyaretin anısına Ordu Ticaret Odası Başkanı Servet Şahin’e, Ordu Ticaret Odası Meclis Başkanı Ufuk Ünal’a, Ordu Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Nasuhbeyoğlu’na ve Ordu Kadın Girişimciler Kurulu Başkanı Züleyda Çelebiy’ye İTSO Başkanı Levent Hakkı Yılmaz, İTSO Meclis Başkanı Servet Ugutmen ve İTSO Yönetim kurulu üyesi Senem Akpınar tarafından kahve ve fincan takımı hediye edilirken, Ordu Ticaret Odası heyeti de İTSO Yönetimine plaket ve Ordu’ya has Fındık paketlerini hediye ettiler. Ordu’dan gelen heyet Ticaret ve Sanayi Odasındaki toplantının ardından İskenderun sahilini ve şehri de gezme ve görme imkanı buldular.
